Тормоза велосипеда

Тормоза велосипеда бывают разные. Каждый тип имеет свои достоинства и недостатки. Причем, как показывает практика, и те, и другие существенные.

Кстати, напишу о наболевшем в следующем посте, когда поправлю задний тормоз и он будет вселять больше уверенности, т.е., о регулировке тормозов. Это анонс, если что.

Теперь о тормозах велосипеда в дальнейшем кратком обзоре.

Ободные тормоза:

Принцип торможения в сжатии тормозными колодками колесного обода велосипеда. Самый дешевый и популярный вид тормозов. Лучший вариант для начинающего велосипедиста из-за простоты эксплуатации и дешевизны.

• V-brake - самые распростроненные сейчас и тормоза среди ободных тормозов велосипеда.
• Клещевые тормоза - не такие популярные и не очень практичные, как по мне.

• Кантилеверные тормоза - практически не применяется. Также не так практичны в сравнении с V-brake.

Достоинства ободных тормозов:

• Очень простые в обслуживании.
• Почти никак не влияют на геометрию колеса, втулку и спицы.
• Легкие.
• Дешевые и доступные.

Недостатки:

• На грязной поверхности быстро теряют тормозные свойства. Грязь, песок, снег и вода могут привести к полному отказу тормозов.
• Если на колесе "восьмерка", обод будет цеплять колодки и постоянно притормаживать. Нужно регулярно проверять колесо и колодки.
• Колодки - расходный материал. При агрессивной езде надо довольно часто менять.

Дисковые тормоза:

Конструкция из диска и клипера (тормозной механизм) сбоку колеса велосипеда. Усилие торможение идет по тросикам (механические тормоза) или гидролинии (гидравлические).

Достоинства дисковых тормозов:

• Более эффективны в торможении чем дисковые тормоза.
• Не требуют частого осмотра и обслуживания.
• Находясь по центру колеса меньше засоряются.
• Легкая "восьмерка" не скажется на эффективности торможения и вращения колеса велосипеда.

Недостатки:

• Значительно дороже ободных тормозов.
• Сложное обслуживание и ремонт. У гидравлических дисковых тормозов практически невозможен без мастерской и спец. оборудования.
• Вес тормоза давит на втулку и спицы.

Тормоза барабанные:

Чаще всего вмонтированный в заднюю втулку тормоз, которой работает за счет сжатия втулки по кругу, колодками закрытыми в коробке. Принцип механизма схож с автомобильными барабанными тормозами.

Достоинства барабанного тормоза:

• Никаких кроме абсолютной чистоты тормоза велосипеда.

Недостатки:

• Давит на колесо большим весом.
• Плохое торможение.
• Сильный износ колодок.

Ножные тормоза:

Ножные (они же педальные) тормоза практически не применяются. Только в городских или детских велосипедах. Малопрактичен, но очень крепок.

Для спортивных велосипедов исключительно противопоказан из-за невозможности подстроить педали по ситуации.

Механизм вмонтирован в заднюю втулку.

Достоинства ножного тормоза:

• Износостоек. Не требует ремонта.
• Не боится ни воды, ни грязи.
• Не боится "восьмерок" и никак не влияет на колесо.

Недостатки:

• Невозможно маневрировать педалью.
• Слетевшая цепь - полный отказ тормоза.
• Греется на длинном спуске.

___________________________

Прежде чем делать вклад денег на длительный срок, ознакомьтесь как и на что ориентироваться, чтобы не попасть в просак.

Кстати, не стоит игнорировать интересные картинки в Интернете.