Немецкие армейские велосипеды. На досуге и на марше

Вот пара фотографий 1941 года, на которых запечатлены немецкие армейские велосипеды. Фотографии были взяты у погибших немецких солдат. Быть может, тех, у кого-то из тех, кто запечатлен на первой из них.

Солдаты отдыхают после взятия очередного города. Лето 1941

Немецкие части вступают в Вязьму. 7 октября 1941 года

Эти два снимка выступают дополнительным подтверждением того, что вермахт активно и широко использовал велосипед. Особенно в период, когда ставка делалась на блицкриг, и скорость передвижения всех войск была принципиально важна. 

Велосипеды в русской армии Первой мировой.

В ленте попались очень интересные и неизвестные фотографии Русской армии ПМВ. 1916 год. Судя по подписям автора поста , могу только предположить, что на фото запечатлен Сводный (Запасный?) самокатный батальон Петроградского гарнизона.

У рядового состава велосипеды Peugeot системы Жерара. 

Картинки кликабельны.

Bersaglieri. Велосипед в итальянской армии.

15 марта 1898 года - день создания первых регулярных велосипедных частей в итальянской армии. Армейские велосипедисты появились в рядах Bersaglieri (стрелки. элита пехоты королевства Италия) благодаря усилиям молодого офицера, лейтенанта Луиджи Камилло Натали (Luigi Camillo Natali). 

Берсальер 1917-1918 гг. Фигурка фирмы Friulmodel. подробнее о модели

Перспективы и реальность противотанкового велосипеда. Anti-panzer bicycle

Противотанковый велосипед, это не бред сумасшедшего, а реальность времен Второй Мировой. Как известно, Германия намеревалась и активно использовала велосипед в армии. Если в начале войны велосипед был вспомогательной техникой, то в конце Второй мировой, велосипед стал дефицитной необходимостью.

Швейцарские MO-05 и MO-93. Что к чему

В предыдущем посте я писал о велосипеде швейцарской армии. Повторюсь, этот велосипед такой же символ Швейцарии как сыр, часы, банки и ножи (кстати, тоже армейские).

Militärvelo. Швейцарский армейский велосипед

Militärvelo - неотъемлемая часть мировой истории велосипеда и швейцарской армии. Это как знаменитые швейцарские сыр, нож и банки. Надежно, исключительно практично и патриотично.

Немецкий военный велосипед времен Второй Мировой. Вариации на тему

Предлагаю взглянуть на базовую модель армейского велосипеда вермахта, а затем рассмотреть различные модификации армейского обвеса и вооружения, которое устанавливалось на него.

Первые складные велосипеды

Продолжаю увлекаться историей велосипеда. Заинтересовало, когда же появились первые складные велосипеды, как они выглядели и работали.

Что удалось узнать пользуясь просторами Сети, так это то, что первые складные велосипеды появились в конце XIX века. Нет точного подтверждения того, кто именно изобрел первый складной велосипед. Это право оспаривали как частные лица, так и компании-производители.

Подчеркну, в первое время существования складных велосипедов и патентов на них, отсутствовала разница между "складной" и "разборной" (имеется в виду "компактный", "портативный").

Один из первых фактических складных (разборных) велосипедов - велосипед Виллиама Гроута (William Grout) 1878 года. Это был портативный велосипед-паук (система "фартинг-пенни"). У этого экземпляра было складывающееся переднее колесо, которое состояло из четырех секций.

Велосипеды британских парашютистов WW-II - 1

Во время Второй Мировой войны не только немецкие войска использовали велосипед как элемент боевого снаряжения. У немцев он был более популярен. На второе место можно поставить британцев. Их парашютные бригады также имели части, которые, как и немецкие парашютисты, активно использовали велосипед.

Складной велосипед парашютистов

Давно ничего не было из истории велосипеда. Кое что из книги о немецких военных велосипедах.

Высмотрел любопытный складной велосипед для десантников.

Немецкий армейском велосипед времен ВМВ2

Интересная книга о немецких армейских велосипедах периода Второй Мировой войны.

Как известно, именно Вермахт активно использовал велосипеды в первые военные годы. Так что, в книге есть много чего интересного. Думаю, найти ее на просторах Сети будет не сложно. Книга на немецком.

Периодически буду выкладывать некоторые фотографии с пояснениями.

Про велоприцеп - 5. Немецкий военный велоприцеп.

Наткнулся на интересный образец велоприцепа. Это немецкий военный велоприцеп времен Второй Мировой. Этот велоприцеп производился на разных военных заводах Германии до 1942 года.

Технические характеристики:

Сложеный Разобраный

• Длинна: 1000 мм. 1600 мм.
• Ширина: 880 мм. 880 мм.
• Высота: 300 мм. 820 мм.
• Вес: 25 кг.
• Нагрузка: 100 кг.
• Макс. нагрузка: 125 кг.
• Диаметр колес: 28 х 1,75

Армейский норматив на сборку-складывание этого велоприцепа составлял 2 минуты.

В комплект велоприцепа входил насос и набор гаечных ключей, которые хранились в заднем ящике прицепа.

Есть повод опять вернуться к истории велосипеда и показать-рассказать о немецких военных велосипедах, которые активно использовались Вермахтом и Ваффен-СС в первые годы Второй Мировой войны.

История велосипеда - III. Велосипед и войны

Тема велосипедов на войне и военных велосипедистов глубока и интересна. Чуть ли не более чем вся история велосипеда. Говорить об этом можно долго, очень долго. Не будем откладывать в долгий ящик и начнем.

Первое применение велосипеда в военных действиях состоялось во время Испано-Американской войны на Кубе в 1889 г. Это был неорганизованное использование велосипеда. А уже во время Анло-Бурской войны (1889-1902 гг.) англичане имели регулярные вело.подразделения.

Великая война прошла не без велосипедистов воинов. Велосипед был на вооружении всех воюющих сторон. Их использовали в разведке, при эвакуации раненых и связные для доставки сообщений. В основном, в Первой и Второй Мировых войнах использовались легкие, складные велосипеды, которые можно было закрепить за спиной с помощью ремней.

Первая Мировая. Русские солдаты с складными велосипедами Пежо системы капитана Жерара. Отсюда