понедельник, 5 октября 2009 г.

Мультифункциональная вертикальная велопарковка

Иннон Лехрер , выпускник иерусалимской академии искусств Бецалель, в качестве своего дипломного проекта этого года, предложил дизайн мультифункциональной вертикальной велопарковки для города.

Суть проекта заключается в том, чтобы совместить компактную парковку для велосипедов с небольшим общественным местом.
Парковка осуществляется с помощью магнитной карты. Велосипед надежно фиксируется и едет вверх, где не будет мешать прохожим и будет более надежно защищен от кражи.

модуль позволяет всячески организовывать полезное пространство под нужды города, коммерческих структур и общества. Например, сделать общественные душевые. Чтобы велосипедист мог переодеться и освежиться в жаркий день. Автора проекта можно понять, Израиль не самое холодное место на Земле и быть свежим там крайне важно.

Модуль можно использовать как остановку для муниципального транспорта, локальный информационный центр, комнату отдыха или мини-кафе. Для всего этого достаточно соответственно обустроить модуль и подвести коммуникации.

Легко, прочно, экологично. Бамбук-байк

Желание сделать легкий, экологичный и крепкий велосипед реализуется инженерами и дизайнерами не только за счет высоких технологий и суперсовременных сплавов, но и благодаря природным и дешевым материалам. Например, бамбуку.

Первый бамбуковый велосипед был сработан в далеком 1895 году.
В течении ста лет, бамбуковый велосипед имел место быть больше в тех регионах, где бамбук и так сырье практически для всего, что надо человеку. Это были самодельные агрегаты на любой вкус и цвет. В 1996, Флавио Деслендес, задался идеей создания самого легкого велосипеда и в его конструкции использовал бамбук. К этому дизайнеру еще вернемся в конце.

Последние пару десятилетий, бамбуковый велосипед перестал быть уделом фантазеров от велодизайна и кустарных умельцев отдаленных уголков Земли.
Некто Крейг Калфи открыл фирму, которая производит бамбуковые велосипеды всех типов по цене от 2,700 у.е. за раму + обвес. Как показывают многолетние испытания, гарантия на раму в 25 лет эксплуатации - вполне весомый аргумент в пользу бамбука. Если есть тысяч пять свободных американских долларов, быть может, стоит заказать именно такой вариант.
Чаще всего, в бамбук-байке рама полностью или до мест стыка труб (сплав) сделана из бамбука. "Инородные" материалы используются только для руля, подседельника и седла, прочего обвеса.
Но! Помимо коммерции, Крейг Калфи занимается проектом продвижением дешевых и легких велосипедных рам из бамбука в ЦАР (Центральная Африка). Эта программа реализуется совместно с Интститутом Земли Колумбийского университета и ее цель, обеспечить бедные регионы Земли дешевым и максимально доступным транспортом. Тем более, что в Центральной Африке бамбук растет в изобилии и распространено велотакси.

Еще один бамбуковый велопроект - BambooCity от Флавио Десландеса. Все его велосипеды ручной работы и стоят от 5 тысяч евро. Удачи ;-)


Ну и последнее, велосипед Росса Ловгроува.


Как это делают в Африке:

пятница, 2 октября 2009 г.

О прекрасном. Больше да лучше

Продолжаем смотреть на велосипед в искусстве. Относительно первого, в чем-то пробного, поста на эту тему, были высказаны сомнения относительно качества опубликованных картин, с чем не могу не согласиться, посмотрев на них не замыленым от мелькающего множества картинок в течении дня глазом. Попробую исправиться и подтянуться в качестве и колличестве живописных работ.

Наталья Гончарова. "Велосипедист". 1910

Александр Дейнека. "Колхозница на велосипеде". 1935

Жан Беро. "Прокат велосипедов в Булонском лесу". Начало ХХ в.

Юрий Денисов. начало ХХ в.

Николай Эллерт. "Облачный день" 1896

Эдвард Ламсон Генри. "Не местная". 1892

Пол Фишер. "Девушка на велосипеде".

Федерико Зандаманеги. "На велосипеде".1896

Георгий Роман. "Мальчики с велосипедом". 1930

Катуркин. "Велосипедисты". 1935
Глеб Савинов. "Университетская прогулка". 1958

Цветков. "Велосипедная прогулка". 1965

Тетерин. "Девочка на велосипеде".

Сорокин. "Дети в парке". 1977

Уралов. "Конец лета".1976
Графика
Скульптура
Перфоманс

четверг, 1 октября 2009 г.

Веломебель

Ребята из Bike Furniture Design, творческим вдохновителем которых является Энди Грегг, уже исходя из названия, нашли новое применение для велосипедов, которые отжили свой срок. Но зачем выбрасывать такое добро, когда из него можно сделать удобную и стильную мебель?

Ассортимент изделий достаточно широк и позволяет обставить дом велостолами, велостульями, велокреслами и диванами. Можно и в прихожей веловешалку около велозеркала поставить.

Модели кресел и стульев очень разные по стилю и предназначению. Есть изделия для дома, для баров и для мест массового скопления людей.

Дизайнер не скупится на фантазию Главное, чтобы все детали мебели принадлежали именно велосипеду.

За исключение мягких сидений и зеркал.

среда, 30 сентября 2009 г.

О прекрасном

Давно проскакивала, а сегодня основательно засела в голове мысль о том, что представляет собой велосипед глазами художника. К тому же, нашел интересный сайт на тему велосипеда в искусстве.
Для многих, велосипед - образ жизни. Значит, не просто железяка и механизм. Нечто большее и значимое. Каждый художник выражает свое отношение к предмету. Каждый зритель может увидеть себя и свой велосипед, свое отношение к нему, в картинах и скульптурах. Может, кого-то из нас это сподвигнет на собственное творчество?
На удивление много работ художников связано с велосипедом. Я разобью на несколько частей. Начну с современной живописи.

К сожалению, не всех авторов удается идентифицировать.

Веловзгляд на классическую работу Джеймса МакНэйла Вистлера "Мать Вистлера"



Сандра Хансен.

Zenzo Siemendo. Продавец фруктов на велосипеде.

Луи Адр. Велосипед и волк.

Обезьяна на велосипеде

Лилия Баласанова. Велосипед. 1995
Живопись XIX- сер.XX вв.
Графика
Скульптура
Перфоманс
_________________________________
Поинтересуйтесь тем, что означает фамилия или имя интересного вам человека. Все про имена и фамилии.

вторник, 29 сентября 2009 г.

Велосипеды для инвалидов

К сожалению, для тех людей, чьи физические возможности ограничены по той или иной причине, производится мало велосипедов и велоприцепов. В основном- это концепты.
Велосипеды для инвалидов делают под заказ энтузиасты и дизайнеры. Немногие компании, которые выпускают ручные велосипеды, позиционируют их как велосипеды для инвалидов. И тем более немногие полностью адаптируют их потребности таких людей.

Revolution bicycle - разработка студентов Массачусетского технологического института. Он предназначен для обучения взрослых и детей-инвалидов самостоятельной езде на велосипеде. или же, дать человеку, который сам не может контролировать равновесие и управлять велосипедом, возможность почувствовать себя велосипедистом в полной мере.

Конструкция Revolution bicycle дублирует руль за спиной велосипедиста. Этим рулем управляет помощник, который поддерживает равновесие, тормозит и подруливает в случае необходимости. При этом, у седока остается ощущение самостоятельности. Он не видит помощника и едет на полноценном двухколесном велосипеде. С такой техникой можно рассчитывать на то, что кто-то сможет поехать на нем самостоятельно.

Канадская компания Varna производит ручные велосипеды. Часть из моделей адаптирована под потребности именно инвалидов. Причем, среди них, модели для скоростной езды. Они обладают повышено устойчивостью, аэродинамикой и ходовыми качествами.

Нагрузка на группы мышц, при езде на велосипеде с ручным педальным приводом.

Красный - основные мышцы.
Желтый - второстепенные.
Гоночная версия ручного велосипеда для спортсменов-инвалидов.
Велосипед с ручным педальным приводом для всех.
От себя. Часто, люди считают, что "они" не могут и "им" не надо. Думаю, это не верное суждение. Могут и хотят. Только вот, не всегда есть на чем.