Регулировка тормозов велосипеда. V-brake

А я, да, с V-brake катаюсь. Мне хватает и очень даже устраивает. Даже, если учитывать все недостатки описаные в предыдущем посте про тормоза велосипеда. Так вот, держу слово и описываю настройку тормозов велосипеда после того как сам это все проделал. Причем, покатавшись немного с тормозами работающими, но не так как мне привычно (кстати, после дождя и перекосило их немного), остановился посреди улицы и начал мелкий ремонт. Так дальше немогло продолжаться. Теперь, от лирики к физике.

Оптимальное исходное положение ободных тормозов:

Колодки отстают от обода колеса на расстояние до 3 мм.

Ручка тормоза при контакте колодок с ободом отстает от рукоятки руля на 2 - 2,5 см.

Если рекомендаций по положению стоит придерживаться строго, то усилие и положение рукояток тормоза каждый подбирает под себя. Но сильно расслабляь или натягивать тросы не стоит.

1. Прежде всего проверяем положение колодок относительно обода. Несколько раз зажимем-отпускаем тормоз. В идеале, колодки должны равномерно отступать от обода колеса.
2. Если это не так, то при помощи регулировочного винта и отводящей пружины нужно приветси рычаги тормозов в правильное положение:

• Выкручивая винт мы подтягиваем рычаг к ободу.
• Закручивая винт мы ослабляем и отводим рычаг от обода.

Если вы все правильно сделали, тормоза будут настроены и работать исправно. А это не так уж и мало.

P.S. Я не делаю больших обзоров про ремонт, потому что описываю то, что делал на практике лично. Настраивая тормоза, заметил, что пора менять колодки. Куплю и сделаю обзор по ним. Какие бывают, установка и отладка.

______________________________

А известно ли вам, что Пиво Goldstar - пиво для настоящих мужчин

? Если нет - попробуйте.

В свободное время хорошо бы потренировать воображение и логику с помощью NeoCube. Можно сделать все что рукам угодно.